M/S Mariannes historia

M/S Marianne byggdes 1897 på Eriksbergs Mekaniska Verkstad i Göteborg för Kapten Fredrik Pettersson vid Bohusläns Regemente. Hon byggdes som Ånglustjakt och fick namnet Bris. Fredrik Petterson kunde nu komma betydligt snabbare fram

till Kyrkesund, där han hade sin fiskeindustri än via landvägen från Uddevalla. Fredrik Pettersson blev 1906 utnämnd till landshövding i Jönköpings län och han sålde fartyget till bryggaren Melchior Lyckholm i Göteborg.

Lyckholm lät förlänga fartyget 6 meter och byggde den nuvarande däckssalongen i teak. Lyckholm hade henne kvar till 1916 då hon bytte ägare. De nya ägarna blev Bröderna Edmans Skärgårdsrederi i Marstrand som bedrev passagerartrafik i

södra skärgården. Ångmaskinen byttes ut mot en dieselmotor, man kunde då spara en man och kaptenen skötte manövrarna direkt från styrhytten. Fartyget döptes om till Marianne efter en av redarnas döttrar.

M/S Marianne till Vänern

1946 inköpte Bofors semesterstiftelse Marianne för att ersätta den äldre båten Ingrid. Marianne blev nu ombyggd med fler sittplatser än tidigare för att passa trafiken mellan Otterbäcken och Storön i Vänern. Styrhytten höjdes också för att ge bättre sikt. Hon var kvar i drift när Storönastiftelsen sålde Storön till Gullspångs kommun 1992, Marianne ingick då i köpet. Fartyget var i trafik under kortare perioder under första halvan

av 90-talet. Den ideella föreningen Mariannes vänner har hjälpt Gullspångs Kommun att hålla fartyget i skick. Medlemmarna har skrapat och målat utsidan samt återskapat den övre salongen i ursprungligt skick. En ekonomisk förening bildades och registrerades vid Patent och registreringsverket den 19/5 2003. Den första styrelsen bestod av Åke Andréason, Bengt O Hansson, Lennart Klasson, Perry Sundberg och Stig Svensson.

M/S Marianne inköptes från kommunen enligt köpeavtal daterat 2004-05-03.
Föreningens syfte är att äga, återupprusta och förvalta M/S Marianne samt att tillvarata medlemmarnas ekonomiska intresse i samband med fartygets uthyrning, drift och underhåll. Ambitionen är att återställa fartyget i så ursprungligt skick som möjligt enligt Sjöfartsinspektionens krav.

Fartyget blev K-märkt och en plakett som utvisar detta, har erhållits från Sjöhistoriska museet och finns uppsatt ombord. M/S Marianne seglar nu som Vänerns äldsta passagerarfartyg, till glädje för kommunens invånare och besökande turister.